一、系统概述 ：
PMW800-1000工程结构脉动疲劳试验系统是由球盟会官网凭据我国工程科研机构、高等院校土木专业疲劳试验的实际需要，专门设计研发的全新脉动疲劳测试系统。接纳大排量液压站，凭据疲劳试验技术条件的实际需要多通道同步加载或者单通道独立加载，抵达多功效、高效率、节能运行、绿色环保的使用效果。
PMW系列电液脉动液压站是充分运用现代机械液压设计制造技术和电气测控技术，最新研发制造完成的消息力学性能测试液压站。
PMW系列电液脉动液压站事情原理接纳的是“电动—机械—液压”能量转换系统，设计构想巧妙、原理科学、结构合理、性能稳定、运转可靠、低能耗、低噪声、常温运行、无需水冷运行能耗仅相当于相同规格性能的电液伺服疲劳试验系统在相同载荷、相同应力幅、相同振幅时泵站排量的频率响应，即考虑疲劳试验的效率和周期，电液脉动疲劳试验系统是同等电液伺服疲劳试验系统功耗的1/20；节能效果十分显著,是真正节能环保的大型重载疲劳测试设备，在大载荷中低频大振幅疲劳测试领域具有奇特优势。工程结构电液脉动疲劳试验系统具有承载力大、动态荷载系数高、频率响应快、振幅大、功耗低、无需水冷、可靠性高、运行本钱低、操作简便、易维护保养、应用领域广泛等显著特点。
二、主要用途:
工程结构电液脉动疲劳试验系统主要用于大型零部件、建筑结构件、足尺试件的力学性能和疲劳寿命测试，该系统配备相应试验加载附具可以实现对梁、柱、板、框架等典范混凝土或钢结构件、桥梁、钢构桁架、橡胶支座、铁路扣件组装、钢绞线锚具、缆索、大变型弹簧、吊具、索具、晕薹连、钢轨及其焊接接头、轨枕、轨道板、汽车底盘、汽车前后桥、弹簧、机车转向架、大直径精轧螺纹钢、公路路面结构等的消息载性能测试和疲劳寿命测试。
目前，电液式脉动疲劳试验系统已广泛效劳于我国铁道、交通、建筑、机械、汽车制造、煤炭、港湾、高校各大行业的国家级科研、质量监督检验机构，为我国高速铁路、重载铁路、公路、汽车制造、机车制造、煤炭、口岸、桥梁、隧道、地铁、核电、天文视察等工程建设的质量控制做出重要孝敬。
三、满足的试验要领标准：
1、《GB/T14370-2015预应力筋用锚具、夹具和连接器》；
2、《GB50152混凝土结构试验要领标准》；
3、GB/T12718矿用高强度晕薹连》；
4、《GB6946钢丝绳铝合金压制接头》；
5、《TB/T2491扣件组装疲劳试验要领》；
6、《TB/T2326预应力混凝土简支梁弯曲疲劳试验要领扣件组装疲劳试验要领》
7、《TB/T 3193铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件》；
8、TB/T1878预应力混凝土轨枕疲劳试验要领》；
9、《TB/T1354钢轨实物弯曲疲劳试验要领》；
10、《TB/T1632.1钢轨焊接》；
11、《JGJ85预应力筋用锚具技术规程》；
12、JT／T 329.2公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验要领及检验规则》；
13、《QC/T513汽车前轴台架疲劳试验要领》；
14、《JT/T475挂车车轴》；
15、《QC/T533汽车驱动桥台架试验要领》等汽车行业车桥、底盘、悬架的相关标准。
16、其他相关行业单向加载疲劳试验要领、规范等。
四、主要技术指标：
序号 | 技术名称 | 技术参数 |
1 | 系统最大静态测试力 | 500kN*2 |
2 | 系统最大动态测试力 | 500kN*2 |
3 | 静态试验力值准确度 | ±1% |
4 | 动态试验力波动度 | ≤2%Fs |
5 | 系统最大事情振幅 | 15mm /500kN |
6 | 作动器丝杠最大调解量： | 400mm； |
7 | 系统最大事情压力 | 19MPa |
8 | 最大位移丈量规模 | 150mm |
9 | 位移丈量精度 | 无限区分率重复精度±0.002%FS |
10 | 示值精度 | ±0.02%FS |
11 | 事情频率规模： | 变频调速2—8Hz |
12 | 脉动液压站最大脉动排量 | 无级连续可调、800ml／冲程 |
13 | 变频调速额定功率 | 22kW |
14 | 输出频率 | 0-400Hz； |
15 | 异步电机调速 | 1：100 |
16 | 速度控制精度 | ±0.5% |
17 | 速度波动 | ±0.5% |
18 | 试验次数测控 | 电磁丈量1次/转；最大容量 108 |
19 | 液压站主电机功率 | 22kW |
20 | 液压站主电机运行实际功率 | ＜15kW |
21 | 润滑油泵电机组功率 | 1.5kW |
22 | 事情油泵电机组功率 | 1.5kW |
