亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂日前启运——
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5月12日凌晨5点多 ，山东青岛西海岸新区海西湾 ，一个红蓝配色的“大碗”迎着晨光 ，离港启运。现在 ，几公里外 ，我国最大的半潜工程船“新光华号”正“翘首以盼” ，期待“大碗”的到来。
“大碗”名叫“�？缓拧� ，是亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置。该装置集原油生产、存储、外输等功效于一体 ，被网友们昵称为“超等能源碗” ，也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂。
离港前 ，记者走进“大碗” ，国之重器切实可感。
“碗”有多大？“‘碗口’直径超90米 ，300人围起来才华围绕一圈 ，最高处61米。主甲板面积相当于13个标准篮球场 ，总重约3.7万吨 ，最大排水量10万吨。”中国海油海油工程“�？缓拧奔庸ど杓凭沓缕方樯�。
“碗”里有啥？“碗”内有41个独立舱室 ，巨细纷歧 ，功效各异 ，划分担负压载、储油等差别任务。“碗”上共装载电气、动力等八大功效�？� ，集成713台要害设备 ，电缆总长可绕北京五环路5圈还多。
“碗”有多强？它的最大储油量达6万立方米 ，每天能处理近6000立方米原油 ，可供90万辆小汽车使用。设计寿命30年 ，可连续运行15年不回坞。
以往 ，海上油气加工厂多设计为船型结构。“�？缓拧蔽紊杓莆胱�？“相较古板的船型 ，圆筒结构钢材用量少、整体稳定性好 ，能更好抵御深水油气开采所面临的庞大�？�。”中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍。
浮式生产储卸油装置 ，因集成水平高、建造难度大 ，被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠” ，而圆筒型浮式生产储卸油装置 ，则被业界看作是“明珠中的明珠”。
“圆筒型船体均为异形分段 ，各分段之间重量重心、装置精度相互制约 ，建造历程中最大的挑战就是精度控制。”舒伟说 ，“90多米直径的船体 ，合拢后主标准公差必须控制在25毫米以内 ，仅有一枚1元硬币的巨细。”
立异接纳高精度坐标控制网、三维模拟搭载等数字化先进技术 ，项目团队搭建了精度“全笼罩天网”系统 ，全天候、无死角对各分段进行实时位置监控 ，实现船体合拢一次就位乐成率100% ，精度控制抵达国际先进水平。
目前 ，“大碗”正运往位于南海的我国首个深水油田流花油田 ，将与亚洲第一深水导管架平台“�；拧迸浜戏�。
中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理张宁介绍 ，“圆筒型浮式生产储卸油装置+深水导管架平台”的联合开发模式 ，可大幅提高采收率 ，将油田生产寿命延长近30年 ，开发本钱则降低近10亿元 ，为我国深水油气田经济高效开发提供新选择。（人民日报）